鐵路煤炭運(yùn)輸日趨完善,，2020年將實(shí)現(xiàn)大突破
來源：森工機(jī)械 發(fā)布時(shí)間：2019-10-24
北,、中,、南,、縱四大通道將助力2020年全國實(shí)現(xiàn)運(yùn)量28.1億噸
煤炭生產(chǎn)和消費(fèi)的逆向分布,，促使我國形成了“北煤南運(yùn),，西煤東運(yùn)”的物流格局。目前,，“北煤南運(yùn)”新通道浩吉鐵路已全線通車運(yùn)營,，自此我國鐵路版圖上新增一條縱貫?zāi)媳钡哪茉催\(yùn)輸大通道。在擴(kuò)大煤炭“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)量、打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的大背景下,，鐵路在煤炭供需銜接中的作用將與日俱增,。
我國煤炭資源主要分布在山西、陜西及內(nèi)蒙古西部等地,，而用煤大戶主要集中在華東,、華南地區(qū)。為解決煤炭跨地域的供需矛盾,，國家先后開通了大秦鐵路,、神黃鐵路等運(yùn)煤專線。長期以來,，鐵路在煤炭運(yùn)輸中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用,。
從煤炭主產(chǎn)區(qū)的外運(yùn)通道來看，晉陜蒙煤炭外運(yùn)鐵路通道由橫向北通路（大秦,、朔黃,、蒙冀、豐沙大,、集通,、京原）、中通路（晉中南,、石太,、邯長、和邢）,、南通路（侯月,、隴海、寧西）以及縱向通路（焦柳,、京九,、京廣、包西,、蒙華）構(gòu)成,。上述地區(qū)主要以鐵路直達(dá)的方式供應(yīng)京津冀、東北地區(qū),，以下水煤方式供應(yīng)華東,、華南等地，海進(jìn)江方式供應(yīng)長江沿線省市,。其中,，大秦、朔黃,、蒙冀,、瓦日為我國西煤東運(yùn)四大通道,。
在我國主要煤炭產(chǎn)區(qū)中，山西省鐵路通道較為發(fā)達(dá),。山西是煤炭調(diào)出的重點(diǎn)區(qū)域,，自山西地區(qū)向外調(diào)出的煤炭的量，占到我國煤炭調(diào)出總量的75%,。日前，山西省政府辦公廳印發(fā)《山西省推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整實(shí)施方案》,，提出到2020年,，全省貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，大宗貨物運(yùn)輸以鐵路為主的格局基本形成,。全省重點(diǎn)煤礦企業(yè)全部接入鐵路專用線,，煤炭、焦炭鐵路運(yùn)輸比例達(dá)到80%以上,，出省煤炭,、焦炭基本上全部采用鐵路運(yùn)輸。
